最新2018时时彩平台排名榜有的竟不如手动挡?10万内自动挡轿车这

编辑:凯恩/2018-12-12 02:13

  相信绝大部分读者都会赞同“自主品牌越做越强”这个观点,近年来自主品牌推出了不少设计做工非常出色的车型,而由于技术成熟和成本下降,消费者们能够以更低的价格买到更加丰富的配置。以往,手里拿着10万元预算只能买到手动挡车型或是比较落后的AMT变速箱车型,如今在10万元这个价格,大家已经能买到配备手自一体变速箱、无级变速箱甚至是双离合变速箱的车型了。选择如此丰富,那这些变速箱又各有什么特点,孰好孰坏呢?

  AMT变速箱,也就是电控机械自动变速箱,是基于传统机械变速箱加上电控换挡系统而成的自动变速箱;由于AMT变速箱保留有机械式手动变速箱的大部分结构,因此拥有和手动变速箱一样的传动效率;同时,结构相对简单的AMT变速箱也具有生产成本较低、维护方便的优势。不过,与手自一体变速箱相比,AMT变速箱在换挡时会有比较明显的顿挫感,这对车辆的行驶舒适性带来了一定的影响。

  C30是目前长城汽车唯一一款紧凑型轿车,系列以手动变速箱车型为主打,仅提供两款搭载6挡AMT变速箱的车型,搭配的是1.5L自然吸气L4发动机,可输出106马力,动力水平较低,但售价也非常亲民。

  手自一体变速箱其实就是具有手动控制模式的液力自动变速箱,液力自动变速箱没有传统的离合器,通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现动力传输,一般由液力变矩器承担动力接合的工作。与AMT变速箱相比,手自一体变速箱自动程度更高;由于没有传统的干式离合器,手自一体变速箱的换挡动作更加平顺;但是手自一体变速箱对变速箱控制程序要求较高,直接影响了变速箱的换挡逻辑和换挡速度,而且手自一体变速箱的生产成本和价格也更高。

  宝骏630是宝骏于2016年推出的紧凑型轿车,搭载可输出112马力的1.5L自然吸气L4发动机,最新2018时时彩平台排名榜只有顶配车型搭载了6挡手自一体变速箱。

  长安于2016年推出了主力紧凑型车逸动具有两厢掀背版本和三厢轿车版本,提供可输出125马力和128马力的两款1.6L自然吸气L4发动机,分别配备4挡手自一体变速箱和6挡手自一体变速箱。

  GA4是广汽传祺新近推出的紧凑型轿车,提供1.5L自然吸气和1.3T涡轮增压两款L4发动机,可分别输出114马力和137马力,其中1.5L版本顶配车型配备4挡手自一体变速箱,而1.3T版本则配备6挡手自一体变速箱。

  CVT无级变速箱,顾名思义就是没有实际挡位的自动变速箱;无级变速箱并没有传统变速箱的齿轮传动结构,而是通过可变直径的锥筒型传动轮和传动钢带实现动力传输和变速。在行驶过程中,变速箱电脑通过车速和转速等判断行驶状态,实时改变带轮直径的连续变化,因此无级变速箱不会出现“换挡顿挫”,因为它根本就没有挡位。无级变速箱拥有更加直接的动力传输效果,但是驾驶者就不能感受到“升降档”的操控快感了,因此近年来有一些厂商会给CVT变速箱加入模拟挡位系统,模仿传统机械变速箱或手自一体变速箱的换挡感受。

  启辰D60是启辰于2017年末才正式推出市场的全新紧凑型轿车,外观设计前卫时尚;全系搭载1.6L自然吸气L4发动机,可输出126马力,高配车型使用的正是CVT无级变速箱。

  东南V5菱致在2017年进行了首次改款,新车依然搭载输出120马力的1.5L自然吸气发动机,顶配车型搭载CVT无级变速箱。

  2016年上市的奇瑞艾瑞泽7采用1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机,分别输出126马力和152马力;艾瑞泽7搭载的CVT无级变速箱就采用了上文提到的模拟换挡系统,可模拟出7个挡位。

  双离合变速箱(DCT)顾名思义就是拥有两套离合器的自动变速箱,这种变速箱最早被应用于赛车领域,随后在高性能民用车领域得到普及。双离合变速箱的两套离合器分别对应不同的挡位,两套离合器交互工作,实现了非常迅速的挡位切换;近年来越来越多厂商用上了这种以“快”著称的双离合变速箱,这种变速箱换挡迅速,动力传输连续性高,拥有比手自一体变速箱更高的传动效率。不过,在低速路况下,双离合变速箱的换挡顿挫感就会显露出来。

  虽然G5是比亚迪在2014年就推出的“老车”,但是这款老家伙竟然搭载了154马力的1.5T涡轮增压发动机和6挡双离合变速箱。

  在2017年末上市销售的荣威i6外观设计拥有强烈的科技感,搭载了1.0T和1.5T两款涡轮增压发动机,其中1.5T发动机可输出169马力,在7挡双离合变速箱的配合之下,动力表现还是比较优秀的。

  近期刚刚完成改款的观致3继续提供两厢版本和三厢版本,动力系统也沿用了1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压发动机,自然吸气发动机的动力较弱,仅有126马力,而涡轮增压发动机则可输出156马力;除了三款最低配车型外,其余车型都搭载了6挡双离合变速箱。

  无论是AMT变速箱、手自一体变速箱、CVT无级变速箱还是双离合变速箱,每一款自动变速箱都有着它的优点和缺点,AMT的简单可靠、手自一体变速箱的舒适耐用、CVT无级变速箱的高平顺性以及双离合变速箱的高效迅速,不同的变速箱能够对应不同的使用习惯和使用需求。双离合换挡迅速但不比手自一体和CVT来得平顺,CVT虽然无比平顺但又少了换挡的操控感,手自一体虽然也有手动换挡模式,但是换挡速度往往不及双离合;因此建议各位朋友在选车时一定要亲自到4S店试乘试驾,看看到底哪一款车型的驾乘感受最符合你的需求。

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